Според списание Profi: „Що се отнася до разхода на дизел, Fendt 620 е наследил много от по-големия си брат 728 Vario (profi 2/24): 229 г/кВтч (+ 23.8 г/кВтч AdBlue) при номинална скорост и 221 г/кВтч (+ 25 г/кВтч) означава ефективност.“ Тези ниски разходи доказват ефективното взаимодействие между задвижването VarioDrive, концепцията за ниски обороти Fendt iD и цялостната концепция на серията Fendt 600 Vario, която е проектирана за ефективност.
Fendt 620 Vario постига абсолютен най-добър резултат в тестовия цикъл за транспорт. При 40 км/ч, той консумира само 309 г/kWh дизел (+ 34.9 г/kWh AdBlue), което съответства на предимство от 40 г/kWh в сравнение с предишната най-добра оценка от 349 г/kWh в този клас производителност. При скорост от 50 км/ч, Fendt 620 Vario консумира 311 г/kWh (+35.8 г/kWh AdBlue) и следователно е значително по-икономичен от средното ниво на тестваните трактори до момента. По време на транспортиране, Fendt 620 Vario достига максималната си скорост от 50 км/ч при само 1,350 об/мин, което води до ниска консумация на гориво. Това го прави най-икономичният от всички трактори, тествани до момента в DLG PowerMix 2.0.
Други характеристики, сред които всеобхватна концепция на шасито и спирачната система с хидравлична помощна спирачка, активно окачване на преден мост и кабина с пневматично окачване, асистент за спиране на ремаркето и автоматична спирачка за паркиране, допълнително определят машината като транспортен талант.
„Fendt 620 Vario разполага с всичко необходимо за фермерите: компактни размери, висока маневреност, ефективност и особено нисък разход на дизел. В своя клас Fendt 620 Vario постига най-ниския измерен разход на дизел – както при полска работа, така и при транспорт,“ казва Роланд Шмидт, вицепрезидент на Fendt маркетинг. „Със само 311 г/kWh разход при 50 км/ч, нашият Fendt 620 Vario задава нов стандарт в ефективността, но също така е щадящ бюджета на фермера, тъй като използването на по-малко оперативни ресурси се изплаща за кратко време и е наистина устойчиво.“
